A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. No entanto, se não prestarmos necessariamente atenção a isso, a ruptura de uma correia pode induzir a problemas muito graves no motor. Todo mundo sabe que é necessário trocar a correia dentada, no Volkswagen Lt Combi ou em qualquer estilo de carro. Para entendermos corretamente o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, para que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Descubra um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Lt Combi?
Para saber o papel da correia do seu Volkswagen Lt Combi, é necessário saber o que o famoso distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Lt Combi?
De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos resistente. Este fenômeno é cada vez mais importante se você mora dentro das muralhas da cidade, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer na mesma posição dia e noite. Se este cinto soltar ou sair de sua localização, isso desencadeia uma parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode danificar vários componentes do bloco do motor. É realmente capital prestar atenção a ele. Agora veremos quando ele deve ser substituído.
Quando trocar a correia dentada de um Volkswagen Lt Combi?
A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível em seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é mais sensato confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Lt Combi?
Substituir a correia dentada em seu Volkswagen Lt Combi não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do bloco do motor, razão pela qual, quando não for devidamente executado, criará inevitavelmente danos muito significativos ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro precisará obter o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um componente essencial do veículo, é isto que permitirá sincronizar várias partes. Sua degradação inevitável significa que deve ser substituído com bastante regularidade. Se demorar muito, pode danificar permanentemente o veículo. E, por fim, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas para iniciar esse tipo de trabalho. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !