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A correia dentada é uma das mais essencial de um carro. Dito isso, se não for dada muita atenção, uma correia quebrada pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todos já ouviram falar que a correia dentada deve ser substituída, tanto neste Opel Movano como em qualquer tipo de automóvel. Para compreender totalmente as questões, é necessário contornar a questão relativa à correia dentada: para que serve, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Portanto, você encontrará abaixo um arquivo completo de cintos de distribuição exclusivos!mudar-correia-timing-Opel-Movano

Para que é utilizada a correia dentada no Opel Movano?

Para entender o papel do cinto deste Opel Movano, é necessário entender o que o famoso distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do carro, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água dentro da maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Opel Movano?

Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna menos flexível e menos robusto. Esta característica torna-se cada vez mais perceptível se você estiver dirigindo em áreas urbanas, com partidas repetidas. Se, ao contrário, você dirigir muito pouco, a correia pode escorregar. deformam se permanecer o tempo todo em uma postura idêntica. Quando este cinto quebra ou sai de sua localização, isso cria um parada do motor de uma vez só. Além disso, com a tensão, pode danificar alguns componentes do bloco do motor. De fato, é importante prestar atenção a isso. Agora descobriremos quando substituí-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Opel Movano?

A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes ajuda confiar na mecânica. Geralmente ainda é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Certas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Opel Movano?

Mudar a correia dentada de um Opel Movano não é fácil. Certamente, esta é uma parte crítica do motor, portanto, quando não realizada corretamente, isso criará necessariamente danos irreversíveis ao motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você terá que obter o kit de distribuição inteiro. Na verdade, sugerimos as etapas a seguir para mudar o famoso cinturão:

  • Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial dominar certos fatores antes de embarcar em qualquer trabalho. O cinto é um componente essencial do bloco do motor, é este que dará os meios para sincronizar algumas partes. A sua degradação natural significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se arrastarmos demais, pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. E, finalmente, continua sendo essencial ter boas habilidades mecânicas para poder se engajar neste tipo de tarefa. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !