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A correia dentada é uma das maioria dos constituintes do capital de um carro. Mas, no caso de não estarmos prestando muita atenção, uma correia quebrada às vezes pode danificar grandes defeitos do motor. Todos sabem que é necessário trocar esta correia dentada, tanto neste Peugeot 2008 como em qualquer estilo de automóvel. Assim, se você deseja assimilar totalmente o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: Para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Descubra a nossa correia dentada especial!mudança da correia de distribuição de-Peugeot-2008

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 2008?

Assim, se você deseja descobrir a ação do cinto em seu Peugeot 2008, você terá que saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo da faixa do veículo, isso também pode causar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 2008?

Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos resistente. Esse fenômeno é cada vez mais alto se você dirige por via intramural, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, o cinto às vezes escorrega deformam permanecendo na mesma posição o tempo todo. Se este cinto quebrar ou sair de seu lugar, ele cria um parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da tensão, ele pode danificar vários componentes do sistema. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Veremos agora quando é essencial mudá-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 2008?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de não criar uma quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, geralmente é mais sensato confiar na mecânica. Geralmente é uma boa ideia alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot 2008?

Mudar a correia dentada de um Peugeot 2008 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do bloco do motor, por isso, se não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao veículo. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Aqui estão as fases a seguir para mudar o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é importante conhecer certos fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente capital do bloco do motor, é isso que fornecerá os meios para sincronizar certas partes. A sua degradação inevitável torna necessário mudá-lo com bastante frequência. Se realmente arrastarmos, às vezes danificará o bloco do motor de forma irreversível. E, por fim, é importante ter muito boas habilidades mecânicas antes de iniciar esse tipo de prática. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !