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A correia dentada é uma das elementos mais importantes de um carro. No entanto, se não houver cuidado, uma correia quebrada pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todos sabem que é necessário trocar a correia dentada, seja num Peugeot 201 ou em qualquer tipo de carro. Para uma boa compreensão do assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Oferecemos-lhe a nossa pequena pasta exclusiva para correias dentadas!mudança da correia de distribuição de-Peugeot-201

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 201?

Para compreender a função do cinto no seu Peugeot 201, você precisa saber o que distribuição. Na verdade, distribuição são todas as peças mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, este último pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água dentro de quase todas as mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 201?

De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos resistente. Esse fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige por via intramural, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você não dirige muito, o cinto pode deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se este cinto romper ou sair de sua localização, isso cria uma parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Veremos agora quando é necessário alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 201?

A desvantagem da correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é ler as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é essencial confiar na mecânica. Freqüentemente, é uma boa ideia mudá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem fazer com que a correia se deteriore prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot 201?

Substituir a correia dentada do seu Peugeot 201 não é uma tarefa fácil. Certamente, é uma parte vital do bloco do motor, portanto, quando não executado corretamente, criará inevitavelmente danos irreversíveis ao motor. Tal ação não é, de fato, recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição completo. Você encontrará abaixo as etapas a seguir para alterar este cinto:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Estique a tira respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente capital do veículo, é o último que permite a sincronização de várias partes. O seu desgaste natural obriga a uma troca muito regular. Se você arrastar muito, a coisa toda pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para iniciar essas tarefas. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !