A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. Mas, supondo que não se preste muita atenção, a ruptura de uma correia às vezes pode causar problemas de funcionamento irreversíveis do motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada precisa ser trocada, neste Peugeot 203 tanto quanto em qualquer estilo de veículo. Para entender completamente o assunto, examinaremos a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Portanto, você encontrará nosso artigo especial sobre correia dentada abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 203?
Para conhecer a ação do cinturão deste Peugeot 203, será necessário entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que posteriormente incita a polia eixo de comando. Dependendo da gama do veículo, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 203?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos maleável e muito menos robusto. Este fenômeno é ainda mais importante se você dirige intramural, com inícios incessantes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se permanecer dia e noite na mesma posição. Se um cinto se rompe ou sai de seu lugar, ele aciona um parada do motor imediato. Além disso, com a contração, pode danificar alguns componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 203?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Então é complicado ver a condição dela, especialmente porque ela está dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de evitar a quebra do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar nos proprietários de garagem. É freqüentemente recomendado trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas condições, como vazamentos de fluido refrigerante ou óleo, irão deteriorar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot 203?
Mudar a correia dentada de um Peugeot 203 não é fácil. Certamente, é uma parte fundamental do motor, aliás, se não for feito de maneira adequada, inevitavelmente causará danos muito significativos ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Sugerimos, portanto, as etapas a serem seguidas para mudar esse cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
- Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é importante conhecer vários pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente fundamental do bloco do motor, é o último que permite que certas partes sejam sincronizadas. A sua degradação natural significa que deve ser mudado com muita regularidade. Se esperarmos muito, às vezes pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. E, finalmente, parece importante ter habilidades mecânicas muito boas antes de embarcar nesse tipo de tarefa. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !