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A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, no caso de não tomarmos cuidado, uma correia quebrada pode danificar defeitos muito graves do motor. Todos sabem que é necessário trocar esta correia dentada, tanto num Peugeot 205 como em qualquer tipo de veículo. Para compreender totalmente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: Qual é a sua função, para que finalidade, quando a trocar e finalmente como a trocar. Aqui está, portanto, um arquivo completo específico para a correia dentada!mudança da correia de distribuição de-Peugeot-205

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 205?

Para saber o papel do cinto em seu Peugeot 205, você deve entender o que um distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do carro, este último também pode causar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água em quase todas as mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 205?

Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos maleável e muito menos duradouro. Essa característica é ainda mais importante se você estiver dirigindo na cidade, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você não dirige muito, a correia pode deformam permanecendo em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto se rompe ou sai de seu lugar, ele cria um parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, tudo isso pode deteriorar várias peças do motor. Portanto, é importante ter cuidado. Agora vamos entender quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 205?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. Dito isso, às vezes é mais sensato confiar na mecânica. É regularmente aconselhável trocá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Certas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem deteriorar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot 205?

Substituir a correia dentada em seu Peugeot 205 não é fácil. Na verdade, é um elemento essencial do motor, na verdade, se isso não for feito de forma adequada, causará necessariamente danos graves ao bloco do motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Você encontrará abaixo os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:

  • Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial conhecer certos fatores antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento fundamental do bloco do motor, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. A sua degradação natural significa que deve ser mudado com muita frequência. Se alguma vez for permitido esperar muito tempo, isso pode danificar irrevogavelmente o bloco do motor. E, finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas para se engajar neste tipo de prática. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !