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A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um carro. No entanto, caso não prestemos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia pode induzir a problemas graves no motor. Todos já ouviram falar que é preciso trocar a correia dentada, seja no Peugeot 207 ou em qualquer modelo de automóvel. Para entender completamente o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, com que propósito trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Descubra mais sobre nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!mudança da correia de distribuição de-Peugeot-207

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 207?

Para saber a função do cinto de qualquer Peugeot 207, você precisará saber o que é um distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da gama de veículos, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água em quase todos os motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e diferentes peças do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 207?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirigir mal, o cinto ficará muito menos maleável e menos resistente. Este fenômeno é ainda mais importante se você mora em áreas urbanas, com inícios repetidos. Supondo que, ao contrário, você dirige pouco, a correia poderia deformam se ela fica na mesma postura o tempo todo. Se esta correia quebrar ou se soltar, isso causará parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é importante ter cuidado. Agora entenderemos quando é essencial mudá-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 207?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar em seu motor. A melhor maneira de não causar a quebra do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Diversas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot 207?

Mudar a correia dentada do seu Peugeot 207 não é fácil. Na verdade, é uma parte capital do motor, portanto, quando não for perfeitamente realizado, necessariamente produzirá danos irreversíveis ao veículo. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição todo. Você encontrará abaixo as etapas a seguir para poder substituir esta correia:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer vários fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente capital do bloco do motor, é este que irá sincronizar várias partes. O seu desgaste inevitável obriga a uma troca muito regular. Se atrasarmos excessivamente, poderá danificar irrevogavelmente o bloco do motor. Finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para poder se engajar neste tipo de prática. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !