Selecione uma página

A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Dito isso, supondo que não se preste muita atenção, a quebra de uma correia às vezes pode induzir mau funcionamento irreversível do motor. Todos já ouviram dizer que é necessário substituir esta correia dentada, tanto num Peugeot 3008 como em qualquer tipo de automóvel. Para compreender totalmente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, o que fazer para substitua-o. Aqui está um arquivo completo específico para a correia dentada!mudança da correia de distribuição de-Peugeot-3008

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 3008?

Para entender a ação do cinto deste Peugeot 3008, teremos que dominar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. De acordo com os diferentes tipos de carros, ele pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 3008?

Graças ao seu material borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Supondo que você esteja andando muito bem, o cinto se torna menos flexível e menos robusto. Essa característica é ainda maior se você mora em áreas urbanas, com largadas frequentes. Se, por outro lado, você rolar muito pouco, a correia às vezes deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. No momento em que um cinto rompe ou tira, isso cria um parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, pode danificar várias peças do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Agora descobriremos quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 3008?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Ainda é freqüentemente recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Muitas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot 3008?

Substituir a correia dentada do seu Peugeot 3008 não é fácil. Na verdade, é um elemento capital do motor, e é por isso que, quando não é executado corretamente, produzirá inevitavelmente danos irreversíveis ao motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição inteiro. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para substituir seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
  • Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é importante conhecer certos fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente essencial do bloco do motor, é isso que irá sincronizar certas partes. Seu desgaste natural torna necessário substituí-lo com relativa freqüência. Se atrasarmos realmente, às vezes danificará o bloco do motor de forma irreversível. E, finalmente, continua sendo importante ter excelentes habilidades mecânicas antes de embarcar neste tipo de trabalho. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !