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A correia dentada é uma das os elementos mais importantes de um carro. No entanto, se você realmente não prestar atenção a isso, uma correia quebrada às vezes pode levar a problemas graves no motor. Todos sabem que é necessário trocar a correia dentada, tanto no Peugeot 307 Sw como em qualquer tipo de automóvel. Para compreender bem o assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: Qual é a sua função, por que motivos para trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Você encontrará abaixo também nosso exclusivo artigo de correia dentada!mudança da correia de distribuição de-Peugeot-307-SW

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 307 Sw?

Para descobrir a ação do cinto em seu Peugeot 307 Sw, você terá que entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 307 Sw?

De seu material feito de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos maleável e menos resistente. Essa característica é ainda maior se você andar no interior, com partidas repetidas. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se um cinto soltar ou sair de seu lugar, ele gera um parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, tudo isso poderia bagunçar várias partes do bloco do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Veremos agora quando você precisa alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 307 Sw?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar no motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Freqüentemente, é uma boa ideia mudá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot 307 Sw?

Mudar a correia dentada do seu Peugeot 307 Sw não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, por isso, se não for executado perfeitamente, irá inevitavelmente causar grandes danos ao veículo. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Portanto, você encontrará abaixo as etapas a seguir para substituir seu cinto:

  • Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere manualmente o motor, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente de capital do mecanismo, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com bastante frequência. Se você deixar muitos itens espalhados, às vezes pode danificar o motor de forma irreversível. E, finalmente, parece essencial ter boas habilidades mecânicas para iniciar essas tarefas. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !