A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, caso não se dê muita atenção, uma correia quebrada pode danificar problemas muito sérios no motor. Todos sabem que é necessário trocar a correia dentada, neste Peugeot 307 ou em qualquer modelo de automóvel. Para assimilar adequadamente os problemas, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, com que propósito trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Por isso, oferecemos-lhe a nossa correia dentada exclusiva!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 307?
Para dominar o papel do cinto em seu Peugeot 307, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 307?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos flexível e menos resistente. Essa característica é ainda mais importante se você mora em áreas urbanas, com inícios incessantes. Supondo que você não dirija muito, a correia pode deformam se ele permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se alguma vez esta correia quebrar ou se soltar, isso causa parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, tudo isso pode danificar partes valiosas do sistema. Portanto, é essencial ter cuidado. De repente, entenderemos quando você precisar alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 307?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. É regularmente aconselhável trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Diversas situações, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot 307?
Mudar a correia dentada do seu Peugeot 307 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, portanto, quando não for perfeitamente executado, inevitavelmente causará danos graves ao bloco do motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição cheio. Portanto, sugerimos os passos a seguir para trocar a famosa cinta:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial compreender alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento fundamental do motor, é isso que irá sincronizar certas partes. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com bastante frequência. Se você arrastar muito, isso pode danificar irrevogavelmente o motor. E por fim, é fundamental ter boas habilidades mecânicas para poder iniciar esse tipo de trabalho. Pronto, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !