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A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se não prestarmos muita atenção, a quebra de uma correia pode induzir a problemas muito graves no motor. Todos sabem que é necessário trocar a correia dentada, neste Peugeot 4007 mas também em qualquer modelo de automóvel. Então, se você quiser assimilar totalmente o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Aqui está a nossa pequena pasta especial para correias dentadas!mudança da correia de distribuição de-Peugeot-4007

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 4007?

Então, se você quiser saber a ação do cinto no seu Peugeot 4007, você deve entender o que é o cinto. distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que direciona o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Se resumir, é a correia dentada, que permitirá treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 4007?

Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos maleável e menos duradouro. Esse fenômeno é cada vez mais importante se você mora na cidade, com começos incessantes. Se, pelo contrário, você não dirige muito, o cinto pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto quebrar ou sair de sua localização, isso causará parada do motor imediato. Além disso, por causa da tensão, tudo isso pode deteriorar vários componentes do sistema. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Então, veremos quando você precisa alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 4007?

A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar no motor. A melhor maneira de evitar a quebra do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente, é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot 4007?

Mudar a correia dentada do seu Peugeot 4007 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte capital do motor, por isso, quando não é executado com perfeição, criará necessariamente danos irreversíveis ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para mudar seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Retorne os rolos para seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial dominar alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto passa a ser um elemento essencial do motor, é isso que permite que certas partes sejam sincronizadas. A sua degradação natural significa que deve ser mudado com bastante regularidade. Se você deixá-lo estendido excessivamente, poderá danificar o motor de forma irreversível. E, por fim, é imprescindível ter excelentes habilidades mecânicas para poder realizar esse tipo de tarefa. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !