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A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. Dito isto, caso não prestemos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia pode induzir a avarias muito graves do motor. Todos já ouviram falar que é importante trocar esta correia dentada, neste Peugeot 403 ou em qualquer tipo de automóvel. Para entender bem o assunto, é necessário contornar a pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Aqui está, portanto, nossa correia dentada de artigo específico!mudança da correia de distribuição de-Peugeot-403

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 403?

Para saber a função do cinto de qualquer Peugeot 403, você terá que entender o que um distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do veículo, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os motores. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 403?

Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos flexível e menos robusto. Esta característica é cada vez mais importante se você dirige intramural, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você rolar muito pouco, o cinto pode deformam permanecendo dia e noite em uma posição estável. Se este cinto soltar ou sair de seu local, ele causará uma parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, tudo isso pode danificar várias partes do sistema. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Agora veremos quando você precisa alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 403?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de evitar a quebra do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é útil confiar nos proprietários de garagem. Muitas vezes, é aconselhável alterá-los todos 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot 403?

Substituir a correia dentada do seu Peugeot 403 não é fácil. Certamente, é uma parte importante do motor, por isso, se não for feito com perfeição, inevitavelmente produzirá grandes danos ao motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição todo. Aqui estão os passos a seguir para substituir seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Anexe a nova bomba de água à sua localização
  • Coloque os roletes nos respectivos lugares
  • Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial dominar vários pontos antes de começar a trabalhar. O cinto é um elemento essencial do bloco do motor, é o último que permite sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna importante trocá-lo com bastante regularidade. Se você arrastar muito, pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas para poder iniciar essas tarefas. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !