A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um automóvel. Dito isso, se não for verificado, uma correia quebrada pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todos sabem que é necessário substituir a correia dentada, neste Peugeot 404 ou em qualquer tipo de veículo. Para uma compreensão completa do assunto, é necessário contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Você encontrará um arquivo completo da correia dentada especial abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 404?
Para saber o papel do cinto de qualquer Peugeot 404, será necessário dominar o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, ele pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos mecânicos. Basicamente, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 404?
Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos resistente. Este fenômeno é ainda mais perceptível se você mora dentro das muralhas da cidade, com arranques frequentes. Se acontecer o contrário, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Se um cinto quebrar ou sair de sua localização, isso causará parada do motor instantâneo. Além disso, devido à contração, pode danificar peças valiosas do sistema. É realmente capital prestar atenção. Agora veremos quando ele deve ser substituído.
Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 404?
O problema com a correia é que ela não tem indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É freqüentemente recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de fluido refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot 404?
Substituir a correia dentada em um Peugeot 404 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do bloco do motor; na verdade, se não for perfeitamente executado, criará inevitavelmente danos irreversíveis no bloco do motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição completa. Aqui estão, portanto, as etapas a seguir para mudar seu cinto:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Ainda é importante conhecer vários pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente capital do veículo, é isto que permitirá sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com bastante regularidade. Se você realmente arrastar, pode danificar permanentemente o veículo. E, finalmente, é importante ter boas habilidades mecânicas antes de iniciar esses reparos. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !