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A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um carro. No entanto, se você realmente não prestar atenção, uma correia quebrada pode causar sérios problemas de funcionamento do motor. Todos sabem que é importante trocar esta correia dentada em um Peugeot 405 tanto quanto em qualquer modelo de carro. Então, se você quiser entender bem as questões, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é o seu papel, para que propósito trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para mude. Aqui está nossa pequena pasta exclusiva para correia dentada!mudança da correia de distribuição de-Peugeot-405

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 405?

Então, se você quiser entender o papel do cinto de qualquer Peugeot 405, você terá que saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, este último também pode causar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 405?

Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Este fenômeno é ainda mais importante se você vive dentro das muralhas da cidade, com inícios repetidos. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam ficar dia e noite em uma postura idêntica. Se um cinto se soltar ou se soltar, isso causa uma parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, tudo isso pode danificar partes do sistema. Portanto, é importante ter cuidado. Veremos agora quando é necessário alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 405?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é mais sábio confiar na mecânica. É geralmente aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Certas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot 405?

Mudar a correia dentada de um Peugeot 405 não é fácil. Na verdade, é um elemento essencial do bloco do motor, de fato, quando não executado corretamente, irá necessariamente causar danos muito significativos ao veículo. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição todo. Aqui estão os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento capital do veículo, é este último que permite sincronizar algumas partes. Seu desgaste natural torna importante trocá-lo com relativa freqüência. Se você arrastar muito, pode danificar permanentemente o veículo. E por último, é fundamental ter muito boas habilidades mecânicas para poder iniciar esse tipo de prática. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !