A correia dentada é uma das maioria dos constituintes do capital de um automóvel. No entanto, caso alguém realmente não preste atenção a isso, a quebra de uma correia pode induzir a problemas irreversíveis no motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada precisa ser substituída, no Peugeot 407, bem como em qualquer estilo de carro. Para compreender totalmente os problemas, daremos uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Portanto, estamos oferecendo nosso item de correia dentada exclusivo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 407?
Para descobrir o papel do cinto em seu Peugeot 407, você terá que entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é de todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e outras peças do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 407?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos resistente. Essa característica é ainda maior se você dirige por dentro, com partidas frequentes. Se alguma vez, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo dia e noite em uma posição estável. Quando um cinto explode ou sai de seu local, isso cria um parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da contração, pode danificar alguns componentes do sistema. Na verdade, é importante ter cuidado. Agora vamos descobrir quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 407?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é ler as informações do fabricante. Dito isso, às vezes é mais sensato confiar na mecânica. É freqüentemente recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot 407?
Substituir a correia dentada do seu Peugeot 407 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte essencial do bloco do motor, e é por isso que, quando não é executado corretamente, criará inevitavelmente grandes danos ao motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você terá que comprar o kit de distribuição completa. Sugerimos, portanto, os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada em seu local, respeitando as marcas
- Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Continua sendo essencial entender alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento capital do bloco do motor, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser substituído com relativa freqüência. Se atrasarmos realmente, tudo poderá danificar o bloco do motor de forma irreversível. E, finalmente, continua sendo essencial ter habilidades mecânicas muito boas para começar a fazer esse tipo de reparo. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !