A correia dentada é uma das mais essencial de um carro. Mas, se você realmente não tomar cuidado, uma correia quebrada pode danificar problemas graves no motor. Todos já ouviram falar que é importante trocar esta correia dentada, neste Peugeot 504 ou em qualquer tipo de automóvel. Então, se você quiser entender bem o assunto, é preciso contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como fazer para trocá-la. Aqui está, portanto, um arquivo especial completo para correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 504?
Assim, se deseja descobrir a ação do cinto no seu Peugeot 504, terá de saber o que é um distribuição. Na verdade, a distribuição é de todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 504?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Esse recurso é cada vez mais importante se você mora na cidade, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode escorregar. deformam se ela permanecer em uma posição estável dia e noite. Se um cinto se soltar ou sair do lugar, isso causará parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode danificar algumas partes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora vamos entender quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 504?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot 504?
Substituir a correia dentada em um Peugeot 504 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é um elemento essencial do bloco do motor, portanto, se não for feito corretamente, irá necessariamente causar danos maiores ao bloco do motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição todo. Aqui estão as etapas a seguir para substituir este cinto:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Retorne os rolos para seus respectivos locais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial entender alguns pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um componente essencial do veículo, é este que permitirá sincronizar várias partes. Seu desgaste natural torna importante trocá-lo com relativa freqüência. Se você deixar muitos itens espalhados, pode danificar permanentemente o veículo. Finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para poder realizar este tipo de tarefa. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !