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A correia dentada passa a ser uma das mais essencial de um automóvel. No entanto, se você não tiver cuidado, uma correia quebrada pode causar defeitos irreversíveis do motor. Todos sabem que esta correia dentada deve ser substituída, tanto no Campus Renault Clio 2 como em qualquer tipo de automóvel. Para entender adequadamente os problemas, daremos uma olhada na pergunta relativa à correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Portanto, oferecemos a você um arquivo especial completo para correia dentada!mudança-correia dentada-Renault-Clio-2-Campus

Para que é usada uma correia dentada em um Campus Renault Clio 2?

Para entender o papel do cinto neste Campus Renault Clio 2, você terá que assimilar o que o distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, isso pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Para simplificar, é a correia dentada que permite treinar os pistões e outras peças do motor sincronizado.

Por que trocar a correia dentada em um Campus Renault Clio 2?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos resistente. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige na cidade, com largadas incessantes. Se acontecer que, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanece dia e noite em uma posição estável. No momento em que esta correia se rompe ou sai de sua localização, ela causa um parada do motor imediato. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada em um Campus Renault Clio 2?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado dele, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de não criar uma quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. Dito isso, às vezes ajuda confiar na mecânica. Geralmente ainda é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como trocar a correia dentada em um Campus Renault Clio 2?

Substituir a correia dentada do seu Renault Clio 2 Campus não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, quando não for executado corretamente, causará inevitavelmente danos muito significativos ao bloco do motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você terá que comprar o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, que as fases sejam respeitadas para mudar o famoso cinturão:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada em seu local, respeitando as marcas
  • Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade

Conclusão

Portanto, é essencial dominar vários pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento capital do bloco do motor, é este que permitirá sincronizar algumas partes. Sua degradação inevitável significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se realmente atrasarmos, isso pode danificar irreversivelmente o bloco do motor. Finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de se envolver neste tipo de trabalho. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !