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A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais importantes de um automóvel. No entanto, se você realmente não se importa, uma correia quebrada pode danificar problemas graves no motor. Todos já ouviram falar que é necessário substituir a correia dentada, neste Renault Grand Modus, mas também em qualquer tipo de automóvel. Para entender bem o assunto, vamos dar uma olhada na questão da correia dentada: qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Você encontrará nosso item especial de correia dentada abaixo!mudança-cinto-distribuição-Renault-Grand-Modus

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Grand Modus?

Para descobrir a função do cinto de qualquer Renault Grand Modus, é necessário entender o que distribuição. Na verdade, distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault Grand Modus?

De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos flexível e menos duradouro. Essa característica é ainda mais importante se você mora em áreas urbanas, com inícios repetidos. Se acontecer o contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo dia e noite em uma posição estável. Se um cinto quebrar ou sair de seu local, ele causará uma parada do motor de uma vez só. Além disso, com a tensão, pode danificar peças valiosas do bloco do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora vamos entender quando substituí-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Renault Grand Modus?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível em seu motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é mais sensato confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Grand Modus?

Mudar a correia dentada em um Renault Grand Modus não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, por isso, quando não for executado corretamente, irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao veículo. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Retorne os rolos para seus locais originais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

É essencial dominar alguns fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento fundamental do motor, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. Seu desgaste natural torna necessário substituí-lo com bastante regularidade. Se você deixá-lo largado excessivamente, tudo pode danificar permanentemente o motor. E, finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas para se engajar neste tipo de tarefa. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !