A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um carro. No entanto, caso não se preste necessariamente atenção a ele, a quebra de uma correia pode induzir a um grande mau funcionamento do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar esta correia dentada, tanto no smart roadster quanto em qualquer modelo de automóvel. Para um melhor entendimento do assunto, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Aqui está o nosso artigo específico da correia dentada!
Para que serve a correia dentada em um roadster inteligente?
Para dominar o papel do cinto de qualquer roadster inteligente, será necessário assimilar o que um distribuição. Na verdade, a distribuição é de todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e outras peças do motor sincronizado.
Por que trocar a correia dentada de um roadster inteligente?
Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos duradouro. Este fenômeno é ainda mais importante se você mora dentro das muralhas da cidade, com partidas frequentes. Supondo que você não dirija muito, a correia poderia deformam se permanece dia e noite na mesma posição. Se alguma vez esta correia estourar ou sair de sua localização, ela aciona um parada do motor instantâneo. Além disso, com tensão, ele pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. De repente, entenderemos quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um roadster inteligente?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de não provocar a quebra do motor é ler as informações do fabricante. Por outro lado, geralmente é mais sensato confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um roadster inteligente?
Mudar a correia dentada do seu smart roadster não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, portanto, quando não for devidamente realizada, inevitavelmente produzirá danos irreversíveis ao bloco do motor. Esta manipulação não é de fato recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição cheio. Portanto, sugerimos as etapas a serem seguidas para a troca da famosa faixa:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é importante dominar alguns pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um componente fundamental do motor, é este que permitirá sincronizar algumas partes. A sua degradação natural torna importante trocá-lo com muita frequência. Se você atrasar excessivamente, pode danificar o motor de forma irrevogável. E, finalmente, ainda é importante ter excelentes habilidades mecânicas para se engajar nesse tipo de tarefa. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !