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A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um automóvel. No entanto, se realmente não tomarmos cuidado, uma correia quebrada pode danificar grandes defeitos do motor. Todo mundo já ouviu falar que a correia dentada precisa ser trocada, tanto no Suzuki Alto quanto em qualquer modelo de carro. Para melhor compreendermos as questões, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, para que propósito trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Este é o nosso item exclusivo de correia dentada!mudança-correia dentada-Suzuki-Alto

Para que serve uma correia dentada em um Suzuki Alto?

Para sabermos a função do cinto de qualquer Suzuki Alto, teremos que entender o que o distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água dentro da maioria da mecânica. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Suzuki Alto?

Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos duradouro. Esse fenômeno é ainda mais importante se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Se acontecer que, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam permanecendo dia e noite em uma posição estável. No momento em que uma correia se solta ou sai de sua localização, ela aciona um parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode danificar peças valiosas do bloco do motor. Portanto, é importante ter cuidado. De repente, descobriremos quando você terá que alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada em um Suzuki Alto?

O problema com a correia é que ela não tem indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar em seu motor. A melhor maneira de não causar a quebra do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, às vezes é mais sensato confiar na mecânica. É frequentemente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como trocar a correia dentada de um Suzuki Alto?

Mudar a correia dentada do seu Suzuki Alto não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do motor, portanto, quando não for realizado de forma adequada, irá inevitavelmente provocar danos irreversíveis ao bloco do motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição todo. Você encontrará as etapas a seguir para trocar sua correia abaixo:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Parece importante dominar vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente essencial do veículo, é o último que irá sincronizar várias partes. Seu desgaste natural significa que deve ser trocado com muita freqüência. Se você atrasar excessivamente, pode danificar o veículo irrevogavelmente. E, finalmente, ainda é importante ter muito boas habilidades mecânicas para iniciar este trabalho. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !