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A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, caso isso realmente não seja cuidado, uma correia quebrada pode causar sérios problemas de funcionamento do motor. Todos sabem que é necessário trocar esta correia dentada, no Suzuki Celerio mas também em qualquer tipo de veículo. Para compreender totalmente as questões, examinaremos a questão relativa à correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Portanto, oferecemos a você um arquivo completo específico para a correia dentada!mudar-correia-timing-Suzuki-Celerio

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Suzuki Celerio?

Para saber o papel do cinturão deste Suzuki Celerio, você terá que entender o que distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, este último também pode causar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Suzuki Celerio?

De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos maleável e menos resistente. Essa característica é cada vez mais perceptível se você vive intramuralmente, com começos incessantes. Se, pelo contrário, você não dirige muito, a cinta de caminhar pode deformam permanecendo dia e noite em uma posição estável. Quando um cinto quebra ou sai de sua localização, ele aciona um parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, pode danificar algumas partes do motor. Portanto, é essencial ser cauteloso. Agora vamos descobrir quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada em um Suzuki Celerio?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas condições, como vazamentos de fluido refrigerante ou óleo, podem causar a deterioração prematura da correia.

Como mudar a correia dentada de um Suzuki Celerio?

Substituir a correia dentada em um Suzuki Celerio não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, por isso, quando não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar grandes danos ao veículo. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você primeiro precisará obter o kit de distribuição todo. Sugerimos, portanto, as etapas a serem seguidas para mudar esse cinto:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
  • Coloque a correia dentada no lugar respeitando as marcas
  • Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer alguns fatores antes de se comprometer com qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento essencial do bloco do motor, é o último que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Seu desgaste natural torna necessário trocá-lo com bastante frequência. Se atrasarmos muito, isso pode danificar irrevogavelmente o bloco do motor. E, finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para se engajar neste tipo de tarefas. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !