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A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um automóvel. No entanto, se não tivermos cuidado, a ruptura de uma correia às vezes pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todos já ouviram falar que é preciso trocar a correia dentada, no Suzuki Swift ou em qualquer tipo de carro. Para entender totalmente as questões, examinaremos a questão sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Oferecemos a você nosso pequeno arquivo específico para correia dentada!mudar-correia-timing-Suzuki-Swift

Qual é o propósito de uma correia dentada em um Suzuki Swift?

Para dominar a ação do cinto do seu Suzuki Swift, você terá que entender o que o distribuição. Na verdade, distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Para simplificar, é a correia dentada que permite treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Suzuki Swift?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos maleável e muito menos duradouro. Esse fenômeno é cada vez maior se você mora dentro dos muros da cidade, com inícios repetidos. Se, ao contrário, você não dirige muito, a correia às vezes deformam permanecendo na mesma posição dia e noite. Assim que um cinto quebra ou sai, isso causa uma parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à contração, pode danificar várias partes do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora descobriremos quando alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada em um Suzuki Swift?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é aconselhável alterá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Suzuki Swift?

Substituir a correia dentada em seu Suzuki Swift não é fácil. Certamente, é uma parte vital do bloco do motor, portanto, quando não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Sugerimos, portanto, os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

É essencial conhecer vários fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente capital do bloco do motor, é este que permitirá sincronizar algumas partes. Seu desgaste natural significa que deve ser trocado com bastante frequência. Se deixarmos esperar muito tempo, a coisa toda às vezes danifica o bloco do motor de forma irreversível. E, finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas para poder iniciar esses reparos. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !