A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se você não prestar atenção a isso, uma correia quebrada pode danificar problemas muito sérios no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário substituir esta correia dentada, em um Toyota Prius 3 ou em qualquer estilo de automóvel. Então, se você quiser entender completamente o assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está, portanto, um arquivo de cinto de distribuição exclusivo completo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Prius 3?
Então, se você quiser dominar a função da correia do seu Toyota Prius 3, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, também pode causar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água dentro da maioria dos mecânicos. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Toyota Prius 3?
De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos robusto. Esse recurso é ainda mais importante se você estiver viajando em áreas urbanas, com largadas frequentes. Supondo que você não dirija muito, a correia poderia deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se um cinto quebrar ou sair de sua localização, isso provocará uma parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, pode danificar várias partes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Veremos agora quando é essencial substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Toyota Prius 3?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é difícil de acessar em seu motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, às vezes é útil confiar na mecânica. É regularmente aconselhado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Toyota Prius 3?
Mudar a correia dentada do seu Toyota Prius 3 não é fácil. Certamente, esta é uma parte vital do bloco do motor, então, quando não for feito corretamente, isso irá inevitavelmente causar grandes danos ao bloco do motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário obter primeiro o kit de distribuição todo. Sugerimos, portanto, os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:
- Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer vários fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente fundamental do bloco do motor, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar as várias partes. A sua degradação natural torna necessário substituí-lo com muita frequência. Se você deixar muitos itens espalhados, pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. E, finalmente, parece essencial ter muito boas habilidades mecânicas para iniciar esse tipo de trabalho. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !