Selecione uma página

A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se não cuidar, uma correia quebrada pode danificar problemas irreversíveis do motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada deve ser substituída, no Volkswagen Derby, mas também em qualquer tipo de carro. Para uma compreensão completa do assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Descubra nosso pequeno arquivo exclusivo de correia dentada!troca-correia-distribuição-Volkswagen-Derby

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Derby?

Para conhecer a ação do cinto deste Volkswagen Derby, teremos que entender o que é um distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, também pode causar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Se resumirmos, é a correia dentada que permite girar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Derby?

Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos duradouro. Esta característica é cada vez mais alta se você pedalar intramural, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto soltar ou soltar, ele cria um parada do motor de uma vez só. Além disso, com a tensão, pode danificar vários componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora vamos descobrir quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Volkswagen Derby?

A preocupação com a correia é que ela não necessariamente tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível no seu motor. A melhor maneira de evitar a quebra do motor é ler as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é importante confiar nos proprietários de garagem. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas condições, como vazamentos de fluido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Derby?

Substituir a correia dentada em um Volkswagen Derby não é fácil. Certamente, é um elemento fundamental do motor, por isso, quando não for feito corretamente, causará inevitavelmente danos muito significativos ao motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a serem seguidas para mudar esse cinto:

  • Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada no lugar respeitando as marcas
  • Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade

Conclusão

Portanto, é importante compreender alguns pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um componente capital do veículo, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar as várias partes. Sua degradação inevitável significa que deve ser substituído com bastante regularidade. Se você arrastar muito, pode danificar permanentemente o veículo. Finalmente, é importante ter boas habilidades mecânicas antes de se envolver nessas práticas. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !