A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, no caso de não prestarmos necessariamente atenção, a quebra de uma correia às vezes pode induzir a problemas irreversíveis no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar a correia dentada, no Volkswagen Golf 4 ou em qualquer estilo de veículo. Então, se você quiser entender completamente as questões, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Golf 4?
Então, se você quiser descobrir a função do cinto de qualquer Volkswagen Golf 4, você terá que entender o que um distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 4?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos duradouro. Este fenômeno é ainda mais importante se você mora em áreas urbanas, com inícios repetidos. Supondo que você não dirija muito, a correia às vezes deformam se permanecer dia e noite em uma posição estável. Se este cinto afrouxar ou se soltar, isso desencadeia uma parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, pode deteriorar várias peças do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Veremos agora quando é essencial mudá-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 4?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível no seu motor. A maneira mais simples de evitar a quebra do bloco do motor é ler as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é essencial confiar nos proprietários de garagem. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 4?
Mudar a correia dentada em um Volkswagen Golf 4 não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do bloco do motor, portanto, se não for executado corretamente, causará necessariamente danos irreversíveis ao bloco do motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário obter primeiro o kit de distribuição inteiro. Portanto, você encontrará abaixo as etapas a seguir para substituir esta correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
- Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial entender certos pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento fundamental do motor, é ela quem vai sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com bastante regularidade. Se alguma vez o deixarmos esperar muito tempo, às vezes pode danificar o motor de forma irrevogável. E, por fim, é fundamental ter muito boas habilidades mecânicas antes de iniciar esse tipo de prática. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !