A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. No entanto, caso não seja necessariamente prestado atenção, a ruptura de uma correia pode induzir a problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar a correia dentada, em um Volkswagen Golf 5 R32 ou em qualquer tipo de automóvel. Então, se você quiser entender bem o assunto, é preciso contornar a questão da correia dentada: para que serve, para que finalidade trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Aqui está nosso item exclusivo de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Golf 5 R32?
Então, se você quer entender a ação da correia de qualquer Volkswagen Golf 5 R32, você precisa saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, isso pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Para simplificar, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 5 R32?
Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos duradouro. Essa característica é cada vez mais perceptível se você mora dentro dos muros da cidade, com inícios incessantes. Supondo, pelo contrário, que você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer na mesma posição dia e noite. Quando esse cinto quebra ou sai de sua localização, ele dispara um parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à contração, pode danificar vários componentes do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. De repente, veremos quando mudar isso.
Quando mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 5 R32?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, geralmente é mais sensato confiar na mecânica. É regularmente aconselhado trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 5 R32?
Mudar a correia dentada do seu Volkswagen Golf 5 R32 não é fácil. Certamente, esta é uma parte essencial do motor, então, quando não for feito corretamente, isso irá inevitavelmente causar grandes danos ao motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você primeiro terá que comprar o kit de distribuição inteiro. Abaixo, você encontrará os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada graças a um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto passa a ser um componente essencial do bloco do motor, é isso que irá sincronizar certas partes. O seu desgaste inevitável torna necessária uma troca frequente. Se deixarmos esperar muito tempo, isso pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. E, finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para poder se engajar nessas práticas. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !