A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um automóvel. Mas, se você realmente não se importa, uma correia quebrada pode causar sérios problemas no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar a correia dentada, no Volkswagen Golf 6 R ou em qualquer tipo de automóvel. Para entendermos o assunto corretamente, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual é o seu papel, para que propósito trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Aqui está um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Golf 6 R?
Para descobrir a função da correia de qualquer Volkswagen Golf 6 R, será necessário assimilar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da faixa do veículo, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 6 R?
Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos maleável e menos resistente. Este fenômeno é ainda mais perceptível se você dirige em áreas urbanas, com partidas repetidas. Supondo, pelo contrário, que você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo em uma postura idêntica o tempo todo. Se um cinto quebrar ou decolar, ele dispara um parada do motor imediato. Além disso, devido à contração, pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora entenderemos quando é necessário alterá-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 6 R?
A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. Dito isso, às vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente, é recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem fazer com que a correia se deteriore prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 6 R?
Substituir a correia dentada em seu Volkswagen Golf 6 R não é fácil. Na verdade, é um elemento essencial do bloco do motor, de fato, se não for executado corretamente, isso causará necessariamente danos graves ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para mudar seu cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Retorne os rolos para seus locais originais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender certos fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um componente fundamental do motor, é isso que torna possível sincronizar várias partes. A sua degradação inevitável torna necessário mudá-lo com muita frequência. Se você deixá-lo esperar muito tempo, pode danificar irrevogavelmente o motor. Por fim, é imprescindível ter bons conhecimentos mecânicos para realizar esse tipo de reparo. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !