A correia dentada é uma das os elementos mais importantes de um carro. Dito isso, se você realmente não tomar cuidado, uma correia quebrada pode levar a grandes problemas no motor. Todos sabem que é importante trocar a correia dentada, em um Volkswagen Golf 6 ou em qualquer tipo de veículo. Então, se você quiser assimilar corretamente o assunto, vamos contornar a pergunta da correia dentada: Qual é o seu papel, por que trocá-lo, quando trocá-lo e finalmente como trocá-lo. Aqui está, portanto, um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Golf 6?
Então, se você quiser saber o papel do cinto em seu Volkswagen Golf 6, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que direciona o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, isso também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 6?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos maleável e menos duradouro. Essa característica é ainda mais importante se você estiver dirigindo na cidade, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige pouco, a correia pode deformam se ele permanecer em uma posição estável o tempo todo. No momento em que esta correia quebra ou sai de sua localização, ela cria um parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à tensão, pode danificar vários componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora veremos quando mudar isso.
Quando mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 6?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. É regularmente aconselhado trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Golf 6?
Substituir a correia dentada em um Volkswagen Golf 6 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, na verdade, se não for executado corretamente, irá inevitavelmente causar grandes danos ao motor. Na verdade, este reparo não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você primeiro terá que obter o kit de distribuição cheio. Aqui estão as fases a seguir para trocar o famoso cinto:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns fatores antes de se comprometer com qualquer trabalho. O cinto é um componente essencial do motor, é este que permitirá sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante trocá-lo com bastante frequência. Se alguma vez deixarmos muita coisa por aí, a coisa toda pode danificar o motor de forma irreversível. E, finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas para ser capaz de se envolver nessas práticas. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !