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A correia dentada é uma das itens mais necessários de um automóvel. Dito isso, no caso em que não seja necessariamente prestado atenção, a ruptura de uma correia pode causar problemas muito importantes no motor. Todo mundo sabe que é necessário trocar a correia dentada, em um Volkswagen Jetta 4 ou em qualquer modelo de veículo. Para conhecer bem o assunto, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: Para que serve, porque substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está o nosso artigo específico da correia dentada!mudar-correia-timing-Volkswagen-Jetta-4

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Jetta 4?

Para conhecer a ação do cinto de qualquer Volkswagen Jetta 4, você terá que entender o que o famoso distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Jetta 4?

Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos flexível e menos resistente. Essa característica é cada vez mais alta se você estiver dirigindo por via intramural, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você não dirige muito, o cinto pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se este cinto se romper ou sair de seu lugar, ele causará uma parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do bloco do motor. Na verdade, é importante prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando você terá que substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Volkswagen Jetta 4?

A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais simples de não causar uma quebra no bloco do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar nos proprietários de garagem. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Jetta 4?

Substituir a correia dentada em um Volkswagen Jetta 4 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do bloco do motor, por isso, se não for feito com perfeição, inevitavelmente causará danos graves ao bloco do motor. Tal ação não é, de fato, recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Você encontrará abaixo as fases a serem respeitadas para substituir este cinto:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
  • Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial dominar certos pontos antes de começar o trabalho. O cinto é um elemento essencial do motor, é o último que sincronizará várias partes. Sua degradação inelutável torna necessário substituí-lo com relativa freqüência. Se você arrastar excessivamente, pode danificar permanentemente o motor. E finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas para iniciar este tipo de prática. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !