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A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um carro. Dito isso, caso não prestemos muita atenção, a ruptura de uma correia pode causar problemas irreversíveis no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar esta correia dentada, em um Volkswagen Multivan 5 ou em qualquer tipo de carro. Para dominar adequadamente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer com mude. Aqui está um arquivo de cinto de distribuição exclusivo completo!mudança-correia dentada-Volkswagen-Multivan-5

Para que serve uma correia dentada em um Volkswagen Multivan 5?

Para saber a função do cinto deste Volkswagen Multivan 5, você vai ter que saber o que é distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo das gamas de carros, isso pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todos os motores. Para simplificar, é a correia dentada que permite girar os pistões e diferentes peças do motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada de um Volkswagen Multivan 5?

Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna menos maleável e muito menos resistente. Essa característica é cada vez mais alta se você mora na cidade, com inícios repetidos. Se acontecer que ao contrário você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ela fica em uma posição estável o tempo todo. Se esta correia quebrar ou se soltar, isso causa parada do motor imediato. Além disso, por causa da tensão, tudo isso pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. De repente, veremos quando teremos que mudar isso.

Quando trocar a correia dentada em um Volkswagen Multivan 5?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar em seu motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. Dito isso, geralmente é mais sensato confiar na mecânica. Muitas vezes, é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas condições, como vazamento de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como trocar a correia dentada de um Volkswagen Multivan 5?

Mudar a correia dentada em seu Volkswagen Multivan 5 não é fácil. Certamente, esta é uma parte fundamental do motor, portanto, quando não executada corretamente, criará inevitavelmente danos massivos ao bloco do motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição cheio. Aqui estão as fases a seguir para mudar sua correia:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Retorne os rolos para seus respectivos locais
  • Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é importante conhecer vários pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um componente fundamental do veículo, é este que permitirá sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna importante trocá-lo com relativa freqüência. Se você realmente deixá-lo espalhado, tudo poderá danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, parece importante ter habilidades mecânicas muito boas para começar essas práticas. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !