A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um carro. No entanto, se não tivermos cuidado, a ruptura de uma correia pode causar avarias muito graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante substituir esta correia dentada, em um Volkswagen Multivan, mas também em qualquer modelo de veículo. Para entender completamente os problemas, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Por isso, oferecemos-lhe o nosso artigo exclusivo de correia dentada!
Para que serve uma correia dentada em um Volkswagen Multivan?
Para descobrir o papel do cinto no seu Volkswagen Multivan, você terá que assimilar o que o distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do veículo, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Volkswagen Multivan?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos maleável e menos resistente. Este fenômeno é ainda mais importante se você mora dentro das muralhas da cidade, com start-ups incessantes. Se, pelo contrário, você dirigir muito pouco, a correia pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Quando uma correia quebra ou se solta, isso causa uma parada do motor instantâneo. Além disso, devido à contração, pode deteriorar certos componentes do sistema. De fato, é essencial estar atento a isso. De repente, entenderemos quando é necessário substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Volkswagen Multivan?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de evitar falhas no motor é seguir as instruções do fabricante. Dito isto, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Geralmente é recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada em um Volkswagen Multivan?
Trocar a correia dentada em um Volkswagen Multivan não é fácil. De fato, é um elemento fundamental do motor, portanto, quando não for feito corretamente, necessariamente causará grandes danos ao bloco do motor. Portanto, tal manipulação não é recomendada sem a empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro precisará obter o kit de distribuição inteira. Aqui estão os passos a seguir para trocar seu cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Retorne os rolos para seus locais originais
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é importante dominar vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente capital do bloco do motor, é o que permite sincronizar algumas partes. Seu desgaste natural torna importante substituí-lo regularmente. Se demorarmos muito, a coisa toda pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, finalmente, continua sendo importante ter habilidades mecânicas muito boas para embarcar nesse tipo de reparo. Está feito, a chave está agora em suas mãos. Boa estrada !