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A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se você não prestar atenção a isso, uma correia quebrada pode danificar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante substituir esta correia dentada, no Volkswagen Passat ou em qualquer estilo de veículo. Para compreender totalmente as questões, examinaremos a pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Você encontrará nosso pequeno arquivo especial de correia dentada abaixo!mudar-correia-timing-Volkswagen-Passat

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Passat?

Para saber a função do cinto em seu Volkswagen Passat, você deve entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de automóveis, isso também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Passat?

Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos duradoura. Este fenômeno é ainda mais perceptível se você dirige intramural, com inícios incessantes. Se, ao contrário, você não dirige muito, a correia pode deformam se permanecer dia e noite em uma posição estável. Quando este cinto quebra ou sai de sua localização, isso desencadeia uma parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à contração, ele pode danificar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Volkswagen Passat?

A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não causar uma quebra no bloco do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente, é uma boa ideia substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Passat?

Substituir a correia dentada em um Volkswagen Passat não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, por isso, se não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar sérios danos ao motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição inteiro. Abaixo, você encontrará os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, parece importante conhecer alguns fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento fundamental do motor, é este o que permitirá sincronizar várias partes. A sua degradação natural torna importante substituí-lo regularmente. Se realmente atrasarmos, isso pode danificar o motor de forma irreversível. Por fim, é importante ter boas habilidades mecânicas para iniciar esse tipo de trabalho. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !