A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais necessários de um carro. No entanto, se não houver cuidado, uma correia quebrada pode danificar o mau funcionamento do motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar esta correia dentada, seja no Renault Grand Espace 4 ou em qualquer tipo de automóvel. Para compreender totalmente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, com que finalidade substituí-la, quando mudá-la e, finalmente, como fazer. Esta é a nossa pequena pasta especial para correias dentadas!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Grand Espace 4?
Para descobrir a ação do cinto do seu Renault Grand Espace 4, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente incita a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e outras peças do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Grand Espace 4?
Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos resistente. Essa característica é ainda mais perceptível se você mora na cidade, com inícios incessantes. Se, pelo contrário, você não dirige muito, a correia pode deformam permanecendo em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto se rompe ou sai de seu lugar, ele aciona um parada do motor imediato. Além disso, junto com a contração, tudo isso pode danificar várias partes do sistema. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora vamos descobrir quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um Renault Grand Espace 4?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível no seu motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é importante confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Grand Espace 4?
Mudar a correia dentada do seu Renault Grand Espace 4 não é uma tarefa fácil. Certamente, é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, se isso não for feito de forma adequada, causará inevitavelmente danos graves ao bloco do motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você terá que comprar o kit de distribuição inteiro. Abaixo, você encontrará os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada em seu local respeitando as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Parece importante entender vários pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto passa a ser um elemento fundamental do motor, é isso que irá sincronizar várias partes. Seu desgaste natural torna necessário trocá-lo com relativa regularidade. Se você realmente atrasar, pode danificar permanentemente o motor. E, finalmente, ainda é importante ter excelentes habilidades mecânicas para ser capaz de iniciar essas tarefas. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !