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A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um carro. Dito isso, no caso em que não necessariamente prestamos atenção, a ruptura de uma correia pode induzir a grandes avarias do motor. Todos sabem que é necessário substituir esta correia dentada, num Seat 132 ou em qualquer tipo de automóvel. Então, se você quiser entender completamente o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Portanto, oferecemos a você um arquivo completo e exclusivo para correia dentada!mudar-cinto-timing-Seat-132

Qual é o propósito de uma correia dentada em um assento 132?

Assim, se você deseja saber o papel do cinto em seu Seat 132, você deve entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de automóveis, também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada em um Seat 132?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará muito menos flexível e muito menos robusto. Esta característica torna-se cada vez mais perceptível se você estiver dirigindo em áreas urbanas, com partidas repetidas. Supondo, pelo contrário, que você dirige pouco, a correia pode deformam se ela permanecer em uma posição estável dia e noite. Se alguma vez uma correia quebrar ou sair de sua localização, isso causa um parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, pode deteriorar alguns componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. De repente, descobriremos quando é essencial substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada em um Seat 132?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de não causar a quebra do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é uma boa ideia substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, farão com que a correia se deteriore prematuramente.

Como mudar a correia dentada em um Seat 132?

Mudar a correia dentada do Seat 132 não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do motor, na verdade, quando não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição cheio. Aqui estão os passos a seguir para trocar esta correia:

  • Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial dominar vários fatores antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente fundamental do bloco do motor, é isso que permite que várias partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com relativa regularidade. Se você atrasar excessivamente, pode danificar irrevogavelmente o bloco do motor. E por último, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de iniciar este trabalho. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !