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A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais importantes de um carro. No entanto, supondo que não se preste muita atenção, a quebra de uma correia às vezes pode causar problemas importantes no motor. Todos sabem que esta correia dentada deve ser substituída, em um Seat 850 ou em qualquer tipo de carro. Para entender adequadamente as questões, é necessário contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Descubra a nossa pequena pasta especial para correias dentadas!mudar-cinto-timing-Seat-850

Qual é o propósito de uma correia dentada em um assento 850?

Para dominar o papel do cinto de qualquer Seat 850, será necessário dominar o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de veículos, ele pode, ao mesmo tempo, chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Se resumirmos, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada em um Seat 850?

Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos resistente. Essa característica é ainda mais importante se você estiver dirigindo na cidade, com partidas repetidas. Supondo que, ao contrário, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se fica o tempo todo em uma postura idêntica. No momento em que esta correia quebra ou sai de sua localização, isso causa parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da tensão, tudo isso pode danificar alguns componentes do motor. Na verdade, é importante ter cuidado. Agora vamos entender quando é necessário substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada em um Seat 850?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é mais sábio confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada em um Seat 850?

Mudar a correia dentada do Seat 850 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, na verdade, quando isso não for feito corretamente, irá inevitavelmente criar danos irreversíveis ao motor. Essa manipulação não é, de fato, recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição cheio. Aqui estão os passos a seguir para poder trocar sua correia:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial dominar alguns fatores antes de embarcar em qualquer trabalho. O cinto passa a ser um componente capital do bloco do motor, é isso que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se esperarmos muito, a coisa toda às vezes danifica o bloco do motor permanentemente. Finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas antes de se engajar nesse tipo de prática. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !