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A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se não prestarmos atenção a isso, a quebra de uma correia pode induzir a problemas graves no motor. Todo mundo sabe que é necessário trocar a correia dentada, em um Renault Cherokee ou em qualquer modelo de veículo. Para entender bem o assunto, é preciso contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Portanto, você encontrará um arquivo completo específico para a correia dentada abaixo!mudar-cinto-distribuição-Renault-Cherokee

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Cherokee?

Para saber a função da correia do seu Renault Cherokee, você precisa saber qual a distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, ele pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault Cherokee?

Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Esta característica é ainda mais perceptível se conduzir em áreas urbanas, com partidas repetidas. Se acontecer que, ao contrário, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite em uma posição estável. Quando esse cinto quebra ou sai de sua localização, ele dispara um parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à tensão, pode danificar peças valiosas do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Veremos agora quando é necessário alterá-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Renault Cherokee?

A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível no motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente, é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Cherokee?

Substituir a correia dentada do seu Renault Cherokee não é uma tarefa fácil. Certamente, é uma parte vital do motor, então, quando não feito corretamente, irá inevitavelmente levar a danos irreversíveis ao bloco do motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Aqui estão, consequentemente, as etapas a seguir para poder mudar seu cinto:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Anexe a nova bomba de água à sua localização
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
  • Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial compreender certos fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um parte essencial do veículo, é isso que permitirá sincronizar algumas partes. Sua degradação inevitável torna necessário trocá-lo com bastante regularidade. Se deixarmos demorar muito, pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para se engajar neste tipo de reparo. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !