A correia dentada passa a ser uma das mais essencial de um carro. No entanto, se você não prestar muita atenção, a quebra de uma correia pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar esta correia dentada, em um Toyota Es3 ou em qualquer tipo de carro. Para entender completamente o assunto, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, com que finalidade trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está, portanto, a nossa pequena pasta especial para correias dentadas!
Para que serve uma correia dentada em um Toyota Es3?
Para conhecer a função do cinto deste Toyota Es3, é necessário assimilar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, este último também pode causar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que permite girar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Toyota Es3?
Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos resistente. Esta característica é ainda mais perceptível se conduzir em áreas urbanas, com arranques repetidos. Se acontecer o contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam ficar dia e noite em uma postura idêntica. Se este cinto quebrar ou se soltar, causará uma parada do motor imediato. Além disso, com a contração, tudo isso poderia bagunçar componentes valiosos do sistema. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora entenderemos quando é essencial mudá-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Toyota Es3?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Normalmente, é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada em um Toyota Es3?
Substituir a correia dentada em um Toyota Es3 não é fácil. Na verdade, é um elemento importante do motor, portanto, quando não for feito de forma adequada, criará inevitavelmente grandes danos ao veículo. Esta manipulação não é de fato recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição cheio. Você encontrará a seguir os passos a seguir para poder trocar esta correia:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, equivalente a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento essencial do motor, é o último que permitirá sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna importante trocá-lo com bastante regularidade. Se você atrasar excessivamente, a coisa toda pode danificar permanentemente o motor. E por último, é imprescindível ter excelentes habilidades mecânicas para embarcar neste tipo de reparo. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !