A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um carro. No entanto, caso não tenhamos cuidado, a ruptura de uma correia pode causar avarias muito graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada deve ser trocada, neste Toyota Ft-86 (2), mas também em qualquer modelo de veículo. Para entender completamente os problemas, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Aqui está, portanto, nosso pequeno arquivo específico de cinto de distribuição!
Para que serve uma correia dentada em um Toyota Ft-86 (2)?
Para conhecer a função do cinto no seu Toyota Ft-86 (2), você terá que assimilar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e outras peças do motor sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Toyota Ft-86 (2)?
Graças ao seu material borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Supondo que você esteja andando muito bem, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos duradoura. Esse fenômeno é cada vez mais alto se você dirigir dentro das muralhas da cidade, com partidas incessantes. Se, pelo contrário, você dirigir muito pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Se uma correia quebrar ou sair do lugar, isso causará um parada do motor imediatamente. Além disso, com a contração, tudo isso pode danificar vários componentes do sistema. Portanto, é fundamental ter cautela. Agora vamos descobrir quando é necessário alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Toyota Ft-86 (2)?
A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de evitar falhas no motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada em um Toyota Ft-86 (2)?
Trocar a correia dentada em um Toyota Ft-86 (2) não é fácil. Certamente, é um elemento essencial do motor, portanto, quando não for feito corretamente, isso inevitavelmente causará danos muito significativos ao veículo. Portanto, tal manipulação não é recomendada sem a empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário começar comprando o kit de distribuição inteira. Por isso, sugerimos os passos a seguir para substituir esta correia:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
- Gire o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente essencial do bloco do motor, é isso que permitirá sincronizar várias salas. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com muita regularidade. Se sobrar muita coisa por aí, a coisa toda pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, finalmente, continua sendo essencial ter boas habilidades mecânicas antes de embarcar nessas práticas. É isso, a chave está agora em suas mãos. Boa estrada !