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A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. Dito isto, no caso de não prestarmos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia pode causar falhas muito graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar a correia dentada, em uma Toyota Hilux 3 ou em qualquer modelo de carro. Para entender corretamente os problemas, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Portanto, você encontrará abaixo um arquivo completo específico para a correia dentada!troca-correia-distribuição-Toyota-Hilux-3

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Hilux 3?

Para descobrir a ação do cinto desta Toyota Hilux 3, você terá que entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, este último pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Toyota Hilux 3?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos flexível e muito menos duradouro. Este fenómeno é cada vez mais elevado se conduzir em zonas urbanas, com arranques frequentes. Se, pelo contrário, você não dirigir muito, a correia pode deformam enquanto permanece em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto afrouxar ou se soltar, isso causará um parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, pode danificar certas partes do motor. Por isso, é fundamental ter cautela. Veremos agora quando será necessário alterá-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Toyota Hilux 3?

O problema da correia é que ela não tem indicador de desgaste. É, portanto, complicado ver o seu estado, especialmente porque ela é difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do bloco do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É frequentemente recomendado trocá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem deteriorar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Toyota Hilux 3?

Substituir a correia dentada em uma Toyota Hilux 3 não é fácil. Certamente, é um elemento chave do bloco do motor, portanto, quando não for feito corretamente, isso necessariamente causará danos muito significativos ao bloco do motor. Portanto, tal reparo não é recomendado sem a empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição cheio. Aqui estão, portanto, os passos a seguir para poder substituir o famoso cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Retorne os rolos para seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Aperte a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade

Conclusão

Portanto, continua sendo essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente fundamental do motor, é este último que permitirá sincronizar várias partes. A sua degradação natural torna necessário trocá-lo com muita frequência. Se você realmente deixá-lo atrasar, pode danificar o motor de forma irrevogável. E, finalmente, parece essencial ter muito boas habilidades mecânicas para embarcar nesses reparos. É isso, a chave está agora no seu bolso. Boa estrada !