A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. Dito isso, no caso em que não se presta muita atenção, a quebra de uma correia pode induzir a avarias muito importantes do motor. Todos já ouviram falar que é necessário substituir esta correia dentada, neste Toyota Prius + ou em qualquer estilo de carro. Para compreender totalmente os problemas, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Assim, oferecemos a você nossa correia dentada de artigo específico!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Prius +?
Para dominar a ação da correia deste Toyota Prius +, é necessário saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de automóveis, também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Toyota Prius +?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos resistente. Essa característica é ainda mais importante se você estiver dirigindo na cidade, com partidas repetidas. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Se um cinto quebrar ou sair de sua localização, isso causará uma parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, pode danificar componentes valiosos do bloco do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora descobriremos quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Toyota Prius +?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é útil confiar nos proprietários de garagem. Muitas vezes, é aconselhável substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Toyota Prius +?
Mudar a correia dentada do seu Toyota Prius + não é uma tarefa fácil. Isso ocorre porque é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, quando não for feito corretamente, resultará inevitavelmente em grandes danos ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro precisa obter o kit de distribuição inteiro. Você encontrará abaixo as etapas a seguir para mudar o cinturão famoso:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Aperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender vários fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um elemento essencial do bloco do motor, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar algumas partes. A sua degradação inevitável torna necessário substituí-lo muito regularmente. Se você realmente atrasar, a coisa toda pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para se engajar neste trabalho. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !