Você já deve saber disso, mas o alternador é um componente vital de um motor. É este que passa a ser o fiador da mudança energia do motor deste Seat 128 em eletricidade de modo a recarregar o bateria. Se houver um problema, ele pode causar principalmente falhas elétricas. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Só que o problema também pode vir do correiaou mesmo polias. Veremos através deste post onde o problèmes de acordo com som isso sai.
Ruído da correia do alternador em um assento 128
La Correia do alternador, também conhecida como correia acessória, é o componente essencial para o bom funcionamento do alternador. É este que, por sua convolução, aciona o alternador e fornecerá os meios para a fabricação de eletricidade. No entanto, isso também é usado para fazer diferentes bombas do motor. Se destrói, pode fazer dégâts realmente importante no seu motor Seat 128.
Um ruído metálico no assento 128:
É um ruído que geralmente vem de frio. A fonte mais clássica é que os sulcos da correia estão danificados. No entanto, isso também pode acontecer se a polia estiver um pouco fora do centro. Se a correia for danificada, pode quebrar. Se você reconhecer este ruído, o melhor é trocar a correia e o problema será resolvido quase que certamente.
Um guincho agudo no assento 128:
Esta continua sendo a disfunção mais recorrente e menos séria. Geralmente vem frio, mas às vezes pode reaparecer até quente. No entanto, para instantaneamente. Este inconveniente geralmente surge quando a correia acessória não está apertada o suficiente. Será o suficiente para apertar e ele ganhou. Pequeno aviso, se permanecer neste estado por muito tempo, a correia pode se deteriorar e causar um incidente mais sério no final. Este ruído agudo às vezes também ocorre quando o Polia do amortecedor está deteriorado, porém é mais raro.
Um leve assobio ou respiração no assento 128:
Este é o reverso da disfunção anterior. A correia provavelmente está excessivamente apertada ou até muito curta. Você sabe o que vai ter que fazer!
Ruído do alternador em um assento 128
Suponha que seja realmente o alternador fazendo o barulho e não a sua correia, então os defeitos são bem diferentes. No entanto, esse ruído que ouvimos pode ter semelhanças com o de uma correia, então um chiado alto. O problema pode surgir de um falha elétrica, é bastante usual. Se alguma vez o Voltagem Útil para o bom funcionamento do seu Seat 128 permanece fraco, o que geralmente é notado na falta de intensidade das luzes indicadoras ou luzes dentro do seu automóvel. Se a falta de intensidade for excessiva, o indicador de bateria pode estar em execução. Se você quer fazer uma verdadeira diagnóstico do seu problema, é bastante viável usar um voltímetro para verificar o tensão no + e no menos da bateria, o motor obviamente funcionando. Supondo que a tensão seja inferior à recomendada pela bateria, o problema pode vir do alternador. Nessa situação, geralmente terá que ser alterado.
Conclusão:
Um novo ruído do alternador geralmente vem da correia do alternador, mas também pode vir do próprio alternador. financeiramente, uma correia do alternador custa consideravelmente menos em comparação com o alternador. Solicite um orçamento de um mecânico antes de tentar qualquer trabalho, simplesmente porque você nunca tem certeza da origem do problema. Esperamos que este artigo tenha ajudado você, então você pode postar um comentário. Aproveite a estrada com o seu Seat 128.