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Se você vir sons ou sentir vibrações quando voce freio com a Alfa Romeo 1900, tudo isso pode surgir de diferentes preocupações. Em geral, você não precisa necessariamente se preocupar com isso, mas é sempre essencial prestar atenção e consertar. Às vezes, apenas limpar o quarto em questão pode funcionar. Dentro disto dossiê, vamos ver como fazer uma diagnóstico dependendo do ruído, quais são as medidas a serem adotadas.Alfa-Romeo-1900

Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Alfa Romeo 1900

Quando um barulho de assobio acontece no Alfa Romeo 1900, muitas vezes é devido a pastilhas de freio. Este fenômeno é semelhante no caso em que o ruído vem dos freios traseiros ou dianteiros. De fato, o revestimento das pastilhas de freio acaba sendo composto por um componente emborrachado, o que permite uma perfeita aderência ao disco. Se este material se desgastar, o disco pode atingir o pad. É portanto este fricção que gera aquele chiado que você ouve. Se for realmente esta situação, é importante substituir as pastilhas de freio. No entanto, também é plausível que lascas ou qualquer outra coisa tenham penetrado nas plaquetas. Neste caso específico, novamente, um ruído sibilante pode ser produzido. Resta, neste caso, ser útil fazer controle por um mecânico para ver se poderia ser perigoso. Caso seja um guincho que você acha que pode ver, certamente é suficiente limpador de freio e borrife-o no disco deste carro.

Vibrações ao travar no seu Alfa Romeo 1900

Ces vibrações quando travagem pode ser distinguido em vários lugares. No pedal de freio obviamente, mas também no volante ou na caso deste famoso Alfa Romeo 1900. Geralmente, essas vibrações são devidas a disco velado. Isso pode ser verificado visualmente removendo a roda para acessar o disco. Atenção, quando é realmente o disco que está empenado, é muito importante substituí-lo rapidamente, porque às vezes pode degradar outras partes da direção.

Seu Alfa Romeo 1900 chia, exceto quando você freia

É, portanto, uma disfunção reversa. Na verdade, quando você pressiona, as pastilhas de freio entram em contato com a roda, o barulho estridente sai abruptamente. Esta disfunção deve certamente vir de calibrador. Eles estão muito perto do volante quando você não está pressionando o pedal do freio. É simplesmente esse toque que gera o ruído. Às vezes, é suficiente aplicar vários movimentos bruscos dos freios para que as pinças sejam reiniciadas automaticamente. Se isso não funcionar, você terá que substituí-los!

Barulho alto ao frear

Caso este Alfa Romeo 1900 emita um baque como metálico quando você trava, é muito provável que venha do seu pastilhas de freio. Como regra, o indicador de desgaste deve acender. Só que isso também acontece às vezes que o último não ativa. Portanto, não demore e vá a um profissional. Para ter algum almofadas desgastadas neste momento acaba por ser bonito aventureiro. É imperativo substituí-los.

Conclusão

Você cobriu a questão a priori. Agora que temos uma ideia de onde o problema pode vir, sempre recomendamos que você vá para um mecânico para uma melhor compreensão do problema. Cuidado!