Se você ouvir sons ou coletar vibrações assim que você freio com seu Opel Omega, pode ser causado por vários problemas de funcionamento. Normalmente, isso nem sempre é algo para se alarmar, mas é sempre mais sensato prestar atenção e, claro, corrigi-lo. Às vezes, basta limpar o quarto de que estamos falando. Nisso guia, veremos como estabelecer um diagnóstico dependendo do ruído e quais são as medidas a serem adotadas.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Opel Omega
Quando um barulho de assobio acontece no seu Opel Omega, geralmente está ligado a pastilhas de freio. O sintoma é semelhante se o ruído vier dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio é feito de um material de borracha, o que oferece a possibilidade de aderir perfeitamente ao disco. Se este componente se desgastar, o disco pode tocar o pad. É só isso fricção que produz aquele chiado que você ouve. Se sim, parece apropriado substituir as pastilhas de freio. Mas também parece concebível que seixos ou qualquer outra coisa tenham penetrado nas almofadas. Neste caso específico, novamente, um som de assobio pode ser gerado. Também é necessário fazer controle por um reparador de automóveis, se quisermos discernir se pode ser problématique. Supondo que seja um guincho que você acha que precisa fazer, provavelmente só precisará adquirir um limpador de freio e borrife-o no disco deste veículo.
Vibrações de travagem no seu Opel Omega
Os vibrações quando travagem poderá discernir em vários locais. No pedal de freio obviamente e por que não no volante ou no caso deste famoso Opel Omega. Em princípio, as vibrações são devidas a disco velado. Você poderá controlá-lo claramente removendo a roda para poder alcançar o disco. Tenha cuidado, quando é realmente a unidade que está deformada, parece mais sensato substituí-la rapidamente, simplesmente porque às vezes pode danificar outras partes do sistema.
O seu Opel Omega chia, exceto quando você freia
É então uma preocupação inversa. Na verdade, assim que você freia, as pastilhas de freio grudam no volante, o barulho estridente para de repente. Essa preocupação provavelmente deve vir de calibrador. Eles ficam realmente perto da roda assim que você não pressiona o pedal do freio. É, portanto, essa escovagem que produz o ruído. Freqüentemente, será suficiente aplicar vários freios repentinos para que as pinças sejam substituídas por si mesmas. Se isso não funcionar, você terá que substituí-los!
Barulho alto ao frear
Caso este Opel Omega produza uma baque et metálico assim que você freia, há uma boa chance de que isso venha do seu pastilhas de freio. Normalmente, o indicador de desgaste deve acender. No entanto, às vezes também acontece que ele não liga. Neste caso específico, não espere e vá ao mecânico. Próprio almofadas desgastadas neste ponto é suficiente aventureiro. Parece imperativo substituí-los.
Conclusão
Você cobriu a questão a priori. Agora que temos uma ideia de onde seu problema pode vir, sugerimos necessariamente que você vá a um mecânico para um diagnóstico mais aprofundado. Fique cauteloso!