Suponha que você ouça sons ou discernir vibrações assim que você freio com isso Volkswagen Golf 5 R32, tudo isso pode ser devido a vários problemas de funcionamento. Freqüentemente, não há necessariamente algo com que se preocupar, mas às vezes é útil prestar atenção e corrigir o mau funcionamento. Às vezes, uma simples limpeza da sala interessada pode funcionar. Nisso guia, descobriremos como encontrar um diagnóstico dependendo do ruído e, em seguida, que precauções devem ser tomadas.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Volkswagen Golf 5 R32
Quando um barulho de assobio aparece em seu Volkswagen Golf 5 R32, geralmente está relacionado a pastilhas de freio. O sintoma geralmente é semelhante se o ruído vier dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio é feito de um componente de borracha, que irá aderir ao disco. Quando o material se desgasta, o disco às vezes toca o pad. É de fato o fricção que gera o barulho que você ouve. Se for esta a situação, é aconselhável mudança as pastilhas de freio. No entanto, também é plausível que alguma lasca ou qualquer outra coisa tenha penetrado nas plaquetas. Neste caso específico, novamente, um som de assobio pode ser produzido. Portanto, é necessário fazer controle por um mecânico, se quisermos verificar se isso pode ser problématique. Se alguma vez for um guincho que você acha que tem que fazer, certamente é suficiente adquirir um limpador de freio e borrife-o no disco deste carro.
Vibrações de travagem no seu Volkswagen Golf 5 R32
Ces vibrações quando travagem são capazes de se sentir em lugares diferentes. No pedal de freio claro, bem como no volante ou no caso deste famoso Volkswagen Golf 5 R32. Em princípio, as vibrações são devidas a disco velado. Você pode verificar isso claramente removendo a roda para alcançar o disco. Atenção, se é o disco que está deformado, é francamente útil alterá-lo sem arrastar, porque pode danificar outras partes do sistema.
Seu Volkswagen Golf 5 R32 chia, exceto quando você freia
Nesse caso, é o problema oposto. Inegavelmente, assim que você pisar no pedal do freio, as pastilhas do freio grudarão na roda, o barulho estridente desliga instantaneamente. Este problema é provavelmente devido a calibrador. Acontece que estes estão muito perto do volante assim que você não freia. É então esse toque que gera o ruído. Às vezes, será suficiente aplicar vários freios repentinos para que as pinças sejam substituídas automaticamente. Se isso não funcionar, é fundamental alterá-los!
Barulho alto ao frear
Se este Volkswagen Golf 5 R32 algum dia produzir um baque como metálico assim que você pisar no pedal do freio, há muitas chances de que ele venha pastilhas de freio. Naturalmente, o indicador de desgaste deve acender. Mas também às vezes acontece que o último não inicia. Neste caso específico, não demore e vá a uma oficina mecânica. Próprio almofadas desgastadas neste ponto acaba por ser realmente aventureiro. Parece imperativo mudá-los.
Conclusão
Já cobrimos a questão a priori. Agora que temos um vislumbre de onde este problema poderia vir, sempre recomendamos que você vá a um mecânico para um melhor diagnóstico. Vá, role!