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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um, entretanto, costuma se desgastar mais rapidamente do que o outro: é obviamente o mecanismo da embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, que está intimamente ligada. Acontece com relativa freqüência que surgem problemas de mudança de marcha neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes acontece que nos surpreendemos com a causa dos problemas. Além disso, evita às vezes ter que trocar o kit completo. Aqui estão, portanto, preocupações com a mudança de marchas o mais usual.speed-pass-plus-Opel-Insignias-Tourer

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece regularmente que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está danificada. Mas isso não é necessariamente devido a todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o problema vem de uma biela ou de uma borracha que o segura. O problema ainda pode vir da caixa de câmbio. Pode ser desmontado para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver com defeito, deve ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, este é um problema bastante comum. Como o bloco do motor está desligado, é possível trocar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor tenha iniciado, é impossível. O problema é com a embreagem. Normalmente será necessário trocar o kit completo de embreagem. Você pode tentar removê-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para obter informações, recomenda-se trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é realmente desagradável. Uma coisa a verificar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Pode haver uma boa chance de que ele esteja fora de serviço. Para discernir de onde veio o problema é relativamente simples. Se você conseguir colocar a alavanca em uma das guias de marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para um como o outro, certamente é necessário trocar uma ou mais partes.