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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de se desgastar mais rápido que o outro: é claro que é o dispositivo de embreagem. Com, claro, a caixa de câmbio, que está intimamente relacionada. Com bastante frequência, ocorrem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E embora a embreagem esteja freqüentemente envolvida, acontece que ficamos surpresos com a origem dos problemas. Além disso, evita às vezes substituir o kit completo. Aqui está o problemas de mudança de marcha o mais comum.velocidade-passe-mais-Opel-Astra-3

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece às vezes que uma das velocidades não passa. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está gasta. No entanto, isso não está inevitavelmente ligado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O mau funcionamento pode ser causado por uma haste de conexão ou borracha que o segura. O mau funcionamento ainda pode vir da caixa de engrenagens. Ele pode ser removido para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver danificado, você deve substituí-lo.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esta é uma disfunção bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível mudar de marcha, o que significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. A falha é com a embreagem. Freqüentemente, será essencial trocar o kit completo da embreagem. Você pode tentar largá-lo e verificar o estado de todas as peças. Como lembrete, ainda é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas funcionar, com o motor ligado e desligado, é realmente irritante. Uma coisa a verificar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que seja HS. Para discernir de onde veio a disfunção é bastante simples. Se você conseguir empurrar a alavanca na guia para uma marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem está com defeito. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha provavelmente é com a caixa de câmbio. Para ambos, você certamente precisará alterar uma ou mais peças.