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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos controlados pelo motorista. No entanto, um tem o hábito de se desgastar mais rápido do que o outro: é claro que é o dispositivo de embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, intimamente ligada. Acontece com bastante regularidade que ocorram avarias no câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, acontece que ficamos surpresos com a causa das falhas. Além disso, isso às vezes evita a substituição do kit inteiro. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais regular.velocidade-passe-mais-Opel-Astra-3-Gtc

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está danificada. Mas isso não está necessariamente relacionado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o mau funcionamento se deve a uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento ainda pode vir da caixa de engrenagens. É possível removê-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se este estiver com defeito, deverá ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esta é uma disfunção bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. A falha é com a embreagem. Freqüentemente, será necessário substituir todo o kit de embreagem. Você sempre pode desmontá-lo e observar a condição de cada componente. Lembrando que é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. A primeira coisa a se observar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que o último seja HS. Para discernir de onde vem a disfunção é bastante simples. Se você conseguir colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem provavelmente não está funcionando corretamente. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, provavelmente será necessário substituir uma ou mais peças.