A embreagem e a direção são dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. Um tem esse costume de se deteriorar mais rápido do que o outro: é o mecanismo de embreagem, é claro. Em particular com a caixa de velocidades, que o acompanha. Em vez disso, muitas vezes acontece que o mau funcionamento da mudança de marcha ocorre na + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja freqüentemente envolvida, às vezes ficamos surpresos com a origem do mau funcionamento. Além disso, às vezes evita a troca de todo o kit. Aqui estão, portanto, mau funcionamento do câmbio o mais frequente.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
De vez em quando, uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está gasta. No entanto, isso não é necessariamente devido a todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o problema vem de uma haste ou borracha que o segura. O problema também pode vir da caixa de câmbio. Pode ser desmontado para verificar se nenhum componente estranho o está bloqueando. Se estiver danificado, deve ser trocado.
Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado
Infelizmente, essa é uma preocupação bastante frequente. Uma vez que a unidade do motor está desligada, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de marchas de seu + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. A preocupação deve vir da embreagem. Normalmente, é essencial substituir todo o kit de embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e observar a condição de todos os componentes. Para obter informações, é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. Uma coisa a observar é a condição de sua caixa de velocidades str (XXX) +. Pode haver uma boa chance de que ele esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem a preocupação, é muito fácil. Se você conseguir colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas ela não pegar, é provável que a embreagem seja um problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, é mais provável que seja necessário substituir uma ou mais peças.