A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um, entretanto, tende a ser danificado mais rápido do que o outro: é obviamente o mecanismo da embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, que vai com ela. Acontece com relativa regularidade que ocorram avarias do câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, acontece que ficamos surpresos com o motivo do mau funcionamento. Além disso, evita a substituição ocasional do kit completo. Aqui estão, portanto, mau funcionamento do câmbio o mais frequente.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Acontece de vez em quando que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Conseqüentemente, a embreagem está danificada. No entanto, isso não é necessariamente devido a todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o problema surja de uma haste de conexão ou de uma borracha que o segura. O problema também pode surgir na caixa de câmbio. É possível descartá-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se estiver danificado, você deve trocá-lo.
Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento
Infelizmente, essa é uma preocupação bastante recorrente. Com o motor desligado, é possível mudar de marcha, o que significa que a caixa + str (XXX) + está em boas condições. Depois que o motor é ligado, é impossível. A preocupação vem da embreagem. Em geral, é aconselhável substituir o kit completo de embreagem. Você pode tentar removê-lo e verificar o estado de todas as peças. Para obter informações, recomenda-se substituir a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma marcha funcionar, com o motor parado como se estivesse ligado, é realmente desagradável. Uma coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que o último seja HS. É relativamente fácil discernir de onde vem a preocupação. Se você conseguir apertar a alavanca na guia de uma marcha, mas ela não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, você provavelmente precisará substituir uma ou mais peças.