A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista dirige. Um, entretanto, tem o hábito de se deteriorar mais rápido do que o outro: é o mecanismo da embreagem naturalmente. Em particular com a caixa de velocidades, em estreita conexão. Acontece com bastante regularidade que ocorram avarias no câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja freqüentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre o motivo dos defeitos. Além disso, às vezes evita a necessidade de trocar todo o kit. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais comum.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Acontece às vezes que uma das velocidades não passa. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está danificada. No entanto, isso não está inevitavelmente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento seja devido a uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento também pode ocorrer na caixa de engrenagens. Você pode soltá-lo para verificar se nenhum elemento externo está bloqueando. Se estiver danificado, deve ser trocado.
Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado
Infelizmente, essa é uma disfunção bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. A falha é com a embreagem. Freqüentemente, é aconselhável trocar todo o kit de embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e observar a condição de cada uma das partes. Como lembrete, é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas funcionar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é muito chato. A primeira coisa a se observar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma boa chance de que este seja o HS. Para entender de onde vem a disfunção é relativamente simples. Se consegue colocar a alavanca na guia de uma das marchas, mas não pega, é a embreagem que certamente está com defeito. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, é muito provável que uma ou mais peças precisem ser trocadas.